手動密集架主要由軌道、架體、底盤三部分組成，具有載量多，使用方便等特點，主要用于檔案資料、證券憑證等的存放。
　　性能原理：
　　1.手動密集架主要由導軌、底盤、傳動機構和架體等零件組成。架頂設有防塵裝置、根據需要安裝照明裝置，列與列之間裝有20mm厚特種防老化橡塑磁性密封條，形成兩列間的全封閉，門面列和中間移動列分別裝有鎖具和制動裝置，每組密集架閉合后可用總鎖鎖住，形成一個封閉的整體，各列移開后可單獨制動，確保人員安全，底部設有防鼠、防傾倒裝置，因而整個架體具有良好的防塵、防鼠、防潮、防火、防盜和保密功能。
　　2.傳動機構主要由精鑄滾輪、傳動軸、連接管、調心軸承、精密滾子摩托車鏈條，機械式自脫超越離合搖手體、多級速比1：6精制鏈輪等零件組成。為了驅動輕便、平穩，采用中軸帶動兩根邊軸傳動方式，手柄搖動輕便、靈活、耐用、美觀、無噪聲、手柄搖動時能自動掛擋，密集架處于從動或不動狀態時，搖柄自行停于垂直位置，手柄可折疊，避免了通行障礙。
　　3.底盤采用分段焊接后整體組裝式，連接牢固、運輸、安裝方便，底盤各段連接采用M10螺栓緊固，縱梁上按節距沖有矩形槽，槽下焊有夾緊板，以供立柱插入后用M10箍緊擰固。滾輪橫梁采用四折成形，確保在外力作用下無任何變形情況發生。底梁下部裝有防倒支架以防架體傾倒。底盤兩端封頭橫梁與縱梁牢固焊接，在直角處上、下兩平面均焊上三角形加強板，有效保證了底盤架體不扭曲、錯位和變形等。
　　4.導軌采用20*20mm，冷軋鋼板置于3.0mm厚鋼板折彎成形軌座上，塞焊而成，分段連接，埋入式安裝，膨脹螺栓緊固于凹槽地面，導軌上沿與裝飾地平基本齊平。
　　5.立柱兩面均布沖裁可上、下調節的掛孔，經四次折彎成矩形柱體每拼立柱采用上、中、下三根連接橫梁焊成整體，結構堅固合理、美觀大方不變形。
　　6.擱板經雙面三次折彎翻邊成形，厚度為25mm，結構合理，使用方便，每層**承重80kg。
　　7.掛板兩端掛鉤采用模具沖裁打彎而成，中間采用腰形拉伸翻邊模成形兩個臺階加強孔，下端直角折彎，并沖有四個凸槽，使擱板嵌置于彎邊凸肩上，組裝后平整、牢固、無噪聲、層間距按需要沿立柱調節孔可自由調整。
　　8.側護板采用正面凹凸形，兩旁大圓角的整體設計，視覺如同木質一般厚實典雅。
　　9.門板采用四次折彎成形，背面中間點焊加強筋右門上裝有密集架專用豪華鎖，組裝后縫隙均勻，鎖定緊密，開啟靈活。
　　10.頂板通過M6螺栓緊固于立柱上端既能加強架體的整體剛性又能起到防塵、防水的作用，為此應加強頂板的鋼性，經雙面二次折彎，四角對焊，使其成框架結構。
　　11.表面處理采用阿克蘇。諾貝爾長城牌熱固性粉末。表面噴塑前經嚴格的酸洗、除銹、磷化等十三道工序處理。漆膜厚60-70μm，塑層銹能力20年以上，耐沖擊力60kg/cm，附著力為1級，其表面光滑、平整、漆膜附著力達到GB1720中規定的一級指標。其無渣、無 味、無污染且耐腐蝕性能優 異等特性，使噴塑后的金屬工件表面平整、光澤。